萌宝归来，失忆爹地请接招

航司订舱量稳步上升据了解，萌宝4月以来随着航司订舱量稳步上升，萌宝装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。

值得关注的是，忆爹近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。目前看来，地请二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

不过，接招高明宇表示，接招上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。此外，萌宝高明宇表示，萌宝在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。临近交割期，忆爹EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小

在产能和门店大举扩张背后，地请高禄峰当天援引数据表示，地请电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。事实上，接招电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，接招当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

对于线下开店计划，萌宝高禄峰对《华夏时报》记者表示，萌宝九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

忆爹责任编辑：黄兴利主编：寒丰。据记者了解，地请九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

剔除建店补贴影响后，接招毛利率为21.42%。而对于想要出海的国内硬件公司，萌宝高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

事实上，忆爹电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，忆爹当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。作为参照，地请财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。