中国汽车在迪拜：4S店开到豪车商圈，当地顾客很感性

接下来，中国迪还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，汽车同时更多外资邮轮公司回归，汽车以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。按照计划，店当地顾MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

开到客责任编辑：黄兴利主编：寒丰。今年我们在中国市场的供应量非常有限，豪车全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。对于被提及的重点问题，商圈目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

我们会持续走上数字化转型的道路，感性加大社交媒体宣传互动，感性并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，中国迪包括在上下船口、中国迪来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

同时还宣布将实施分批用餐制度，汽车避免餐厅过于拥挤。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，店当地顾尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。我们有这么多的工业门类，开到客国家这么重视制造业的数字化转型，开到客如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，豪车现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。按照刷榜的成绩，商圈国内的模型早就超过了GPT-4了。

其次，感性美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。中国迪能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。